重大新闻！机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。

小米汽车商标之争：两强对决引燃市场关注

北京 - 2024年6月14日，备受关注的小米科技与青岛小米汽车不正当竞争案在青岛市黄岛区人民法院开庭审理。这场商标之争不仅引发了业界广泛关注，也为中国知识产权保护实践提供了新的案例。

小米科技方面表示，青岛小米汽车销售服务有限公司（以下简称“青岛小米汽车”）在其官方网站、宣传资料以及线下实体店等多个渠道中使用与小米集团高度相似的商业标识和字体，可能给消费者造成混淆，构成不正当竞争。

青岛小米汽车则回应称，其商标早在2013年就已申请注册，并获批使用，不存在侵权行为。同时，该公司表示其经营范围仅限于汽车销售服务，与小米科技的电子产品业务并无竞争关系。

商标争议背后：小米汽车野心勃勃？

青岛小米汽车成立于2016年，是一家专注于新能源汽车销售和服务的公司。近年来，随着新能源汽车市场快速发展，青岛小米汽车也取得了一定的成绩。然而，其与小米科技的商标纠纷却让外界对其发展前景产生了质疑。

一些分析人士认为，青岛小米汽车可能希望借助小米科技的知名度来提升自身品牌影响力。然而，这种搭便车式的营销策略不仅容易引起纠纷，也可能损害小米科技的品牌形象。

知识产权保护任重道远

近年来，随着中国经济的快速发展，知识产权问题也日益凸显。商标侵权案件频发，给企业造成了巨大损失，也扰乱了市场秩序。

小米科技与青岛小米汽车的商标之争只是冰山一角。要真正保护知识产权，需要多方共同努力。企业应提高知识产权意识，加强自主创新，依法经营；政府应完善相关法律法规，加大执法力度；消费者也应增强辨别能力，抵制侵权产品。

这场商标之争最终结果如何，还有待法院判决。但无论结果如何，它都为我们敲响了警钟：知识产权保护任重道远，需要全社会共同努力。